А вы знали, что существовал теплоход «Горно-Алтайск», названый в честь нашего города? Подтверждение этому факту мы нашли в газете «Звезда Алтая» от 21 октября 1970 года.
Приводим статью полностью:
Теплоход «Горно-Алтайск»
В 1963 году Дальневосточное пароходство пополнилось новыми судами, построенными на Ростокской судоверфи «Нептун» (Германская Демократическая Республика). (Прим. - Серия строилась на данной верфи в 1962-1967 годах. Для ММФ СССР было построено 40 судов данной серии. Также такие суда строились для Испании). Один из грузовых теплоходов получил имя нашего города - «Горно-Алтайск».
Вот его краткая техническая характеристика: длина — 100 метров, ширина — 14,6 м, грузоподъемность — четыре тысячи тонн, водоизмещение - 6680 тонн, мощность дизелей — 3250 лошадиных сил, скорость — 14 миль в час (одна морская миля - 1852 метра), максимальная дальность плавания без пополнения топливом - восемь тысяч миль.
Интересная семилетняя рабочая биография теплохода. Со времени спуска в воды Балтики «Горно-Алтайск» побывал в двадцати морях, избороздил воды четырех океанов, заходил в порты Японии, Кореи, Кубы, стран Африки, Азии и Европы. За бортом корабля оставлено свыше 600 тысяч миль водного пути, за семь лет перевезено свыше 400 тысяч грузов…
На флагштоке «Горно-Алтайска» в восемь часов утра вспыхивает флаг нашей Родины. При заходе солнца он медленно проделает обратный путь. И так ежедневно, соответствии с местным временем, независимо от части света. Таков устав Министерства морского флота СССР. В это время на теплоходе начинается рабочий день. В порту Находка тесно от огромных грузовых кораблей. У пирса причалены корабли Сахалинского, Камчатского, Дальневосточного и других пароходств. Идет погрузка. Длинные стрелы мощных портальных кранов безостановочно подают в трюмы теплохода «Горно-Алтайск» грузы, предназначенные для отправки на экспорт.
В машинном отделении, куда мы прошли с третьим помощником капитана Юрием Карловичем Арулаане, ритмично работают вспомогательные механизмы, за которыми внимательно следят вахтенные - третий механик В. Лауве и моторист первого класса И. Мисико.
В это время со штурманской рубки по телефону дается команда: «Держать машину в часовой готовности!» Вахтенные спокойны: машина в полной исправности. Мы беседуем с Юрием Карловичем и капитаном теплохода Николаем Григорьевичем Ивановым. Они рассказывают об экипаже судна.
Коллектив корабля ежегодно перевыполняет план по всем показателям. За минувший год получено 80 тысяч рублей прибыли. Слаженность, дружба, спаянность экипажа, любовь каждого к своей профессии — вот главные черты моряков «Горно-Алтайска». Об этом красноречиво говорят факты и примеры.
В ходе эксплуатации оказалось, что корабль необходимо усовершенствовать, для чего потребовалось реконструировать некоторые узлы. Люди присматривались, делали кое-какие расчеты. За семь лет рационализаторы внесли предложения. Токарь В. Хорошилов, мотористы Л. Калмыков, Б. Соколов и другие от внедрения рацпредложений добились экономического эффекта — 50 тысяч рублей.
Полностью были выполнены обязательства экипажа в честь столетия со дня рождения В. И. Ленина. В процессе эксплуатации судна нынче без захода на завод силами экипажа были выполнены ремонтные работы на 20 тыс. рублей. Корабль не потребовалось ставить в доки, как планировалось согласно графику ремонта. Благодаря тщательному уходу и правильной эксплуатации двигателей сэкономлено 440 центнеров топлива.
На судне одиннадцать членов экипажа удостоены звания «Ударник коммунистического труда», двенадцать передовиков производства занесены на Доску почета.
Экипаж судна является коллективным членом общества дружбы и культурных связей «CCCP — Япония».
В эти дни коллектив корабля встал на трудовую вахту в честь XXIV съезда КПСС, взяв повышенные социалистические обязательства и вызвав на соревнование экипаж теплохода «Камчатка».
Кроме того, на общем собрании моряков было принято единодушное решение: вызвать на социалистическое соревнование один из лучших производственных коллективов города Горно-Алтайска.
Т. ЛУНЕГОВ, Порт Находка.
В 1987 года в истории теплохода «Горно-Алтайск» была поставлена точка: судно, простоявшее без работы несколько лет, было отправлено на утилизацию.
Еще больше интересных открытий — в нашей Электронной библиотеке.
Фото с сайта: https://fleetphoto.ru/vessel/24658/
